Kedu ihe kpatara Hongguang S EV ji bụrụ onye na-asọmpi na ahịa Micro-Surface ọhụrụ ike?

Igwe ọkụ ụgbọ ala ọhụrụ na-agafe n'akụkụ niile, mana ahịa micro-surface ka na-achịkwa ụdị mmanụ ọkụ, nke ka nwere ihe karịrị 65% nke ngalaba ahụ. Otú ọ dị, otu ihe nlereanya na-eji nwayọọ na-agbanwe nke a odida obodo - naỤlọ ọrụ Hongguang S.EVsiỤlọ ọrụ Ụlọ ọrụ Ụlọ ọrụ SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.Dị ka ihe mgbakwunye dị oke mkpa na usoro ike ọhụrụ nke Wuling, obere ọkụ eletrik a na-ebuga "azụmahịa na ezinụlọ" nke usoro Hongguang ma na-ebuga ụgwọ ọrụ dị ala site na mbanye ọkụ eletrik dị ọcha. Edemede a na-enyocha ọnọdụ ngwaahịa Hongguang S EV, ihe ngosi teknụzụ, na asọmpi ahịa, na-enyocha ka ọ na-enye nhọrọ ike ọhụrụ maka ngwa ngwa obodo, ndị nwe obere azụmaahịa, na ezinụlọ nwere ọtụtụ mmadụ.

Mgbanwe na-adị nwayọọ na Electrification Azụmahịa

Ruo ọtụtụ afọ, akụkụ micro-surface ka na-achịkwa ụdị ndị nwere mmanụ ọkụ, nke ka na-akpata ihe dị ka ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke ahịa ahụ. Ndị na-azụ ahịa azụmaahịa na-ebute ụzọ dị ala n'ihu, ntụkwasị obi egosipụtara, yana ikike ijikwa ọnọdụ siri ike. Nhọrọ eletriki na-adịkarị oke ọnụ, oke oke na oke, ma ọ bụ na-anwaleghị ya na gburugburu ọrụ na-achọsi ike. Agbanyeghị, nha nha na-agbanwe. Ọnụ ego batrị agbadala, nchekasị dị nso na-enwechaghị nchegbu maka ụzọ nnyefe obodo, yana ngụkọta ọnụ ahịa nke ikike maka ụgbọ ala azụmahịa eletrik na-akawanye mma mgbe etinyere mmanụ na nchekwa nchekwa.

Ihe nlereanya a tụlere ebe a na-abanye na mpaghara a na-agbanwe agbanwe nwere uru dị iche iche: ọ na-ebu akara aha nke gosipụtara onwe ya na mpaghara azụmahịa. Usoro Hongguang erewo ihe karịrị nde 4 kemgbe mpụta mbụ ya na 2010 — ndekọ egwu na-enye ndị na-azụ ahịa obi ike ọbụlagodi mgbe ike ụgbọ ala dị ọhụrụ. Edemede a na-enye nleba anya n'ebumnobi gbasara njirimara ụgbọ ala, ọnọdụ ahịa, yana ihe ndị na-eme ka ọ dị mkpa maka ngwa ngwa obodo na obere azụmaahịa.

Nkọwa nka nka

Ịghọta nkọwa akọwapụtara nke ọma na-enyere ndị na-azụ ahịa aka inyocha nha ụgbọ ala maka mkpa ọrụ ha. N'okpuru bụ paramita igodo maka nke a Ụlọ ọrụ Hongguang S.EVnlereanya siỤlọ ọrụ Ụlọ ọrụ Ụlọ ọrụ SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.

Nhazi na Omume: Ewuru maka Ọrụ

Akụkụ ụgbọ ala ahụ—ihe dị ka mita 4.5 n'ogologo yana wheelbase dị mita 2.85—dobe ya n'ebe dị ụtọ maka ịrụ ọrụ obodo. Ọ bụ kọmpat zuru ezu iji gaa n'okporo ámá siri ike na ebe a na-adọba ụgbọala, ma obosara nke ọma iji buru ibu ma ọ bụ oche bara uru ihe ruru ndị njem asaa. Nke Ụlọ ọrụ Hongguang S.EVỤgbọ ala eletrik na-enye 75 kW nke ike kachasị elu, nke zuru oke maka iji ya mee ihe. Ihe dị mkpa karịa ike ọkụ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala: igwe ọkụ eletrik na-enye ike ngwa ngwa, nke na-atụgharị gaa n'ọsọ ọsọ na-anabata mgbe ị na-apụ na nkwụsị ma ọ bụ na-ejikọta na okporo ụzọ.

Chassis ahụ na-agbaso usoro a nwapụtara nke Mac Pherson na-agbago n'ihu na isi iyi akwụkwọ n'azụ-nhazi nke na-ebute ikike ibu na ịdịte aka karịa nkasi obi ịnya ụgbọ ala. Nke a bụ nhọrọ kpachara anya maka ụgbọ ala nke ga-eji ọtụtụ ndụ ya buru ibu. Akụrụngwa nchekwa gụnyere ABS, EBD, airbag ọkwọ ụgbọ ala, na nleba anya nrụgide taya-ihe ndị dị mkpa na-enye nchebe ntọala na-agbakwunyeghị ọnụ ahịa na-enweghị isi.

Mgbanwe oche oche

Otu n'ime ihe ndị bara uru nke ihe nlereanya a bụ ịnweta nhazi oche 5, 6 ma ọ bụ 7. Nke a na-enye ndị na-azụ ahịa ohere ịhọrọ nhazi nke dabara na ọrụ ha. Maka azụmahịa nnyefe, oghere ibu bụ ihe kacha mkpa. Maka obere azụmahịa nke na-ebufe ndị ọrụ ma ọ bụ ndị ezinaụlọ, ikike njem dị mkpa. Ikike mpịaji ma ọ bụ wepụ oche na-agbakwunye mgbanwe ọzọ maka ọnọdụ ndapụta agwakọtara.

Nchaji na oke: Izute ihe ndị chọrọ ime obodo

Ogologo CLTC dị kilomita 300 na-ekpuchi mkpa kwa ụbọchị nke ọtụtụ ọrụ nnyefe obodo. Maka nkọwa, nkezi ụzọ mbufe obodo n'obodo ukwu ndị China na-erughị kilomita 200 kwa ụbọchị, na-ahapụ ebe nchekwa dị mma. Ikike ịchaji ngwa ngwa nke nkeji iri atọ (30% ruo 80% SOC) pụtara na ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike bulie elu n'oge ezumike nri na-enweghị nnukwu ọdịda. Maka ịchaji abalị, ụgwọ ngwa ngwa AC na-ewe ihe dịka awa 9.8 - dabara maka ọrụ dabere na ebe nchekwa.

Ọ dị mma ịmara na onye na-emepụta ihe na-enyekwa ụdị ihe dị iche iche-extender, nke na-ejikọta moto eletrik na obere mmanụ ụgbọala. Ụdị dị iche iche a gbatịpụrụ mkpokọta ahụ ruo ihe dịka 1,000 kilomita ma na-ere ya ọnụ ya na EV dị ọcha. Uzo abuo abuo a na-eje ozi na ngalaba di iche iche: ndi na-aru oru ime obodo ndi nwere ike na-ana kwa abali ma na-acho onu ahia kacha ala, na ndi na-acho ogologo oge ma obu na-aru oru na mpaghara enweghi akụrụngwa nchaji.

Ọnọdụ ahịa na asọmpi

Ọnụ ahịa ahụ—ihe dị ka 69,800 ruo 72,800 RMB maka ụdị ọkụ eletrik dị ọcha—na-etinye ya n'ọnọdụ asọmpi. Ọ dị ọnụ karịa obere mkpirisi elu nke mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ mana ọ dị ọnụ ala karịa ọtụtụ ụgbọ ala azụmahịa ike ọhụrụ ndị ọzọ. Ngosipụta uru na-adabere na ngụkọta ọnụ ahịa nke nwe ya karịa ogologo ndụ ụgbọ ala. Ndị asọmpi dị ka Changan Ruixing EM60 na Dana V1 nọ n'otu akụkụ, mana akara Hongguang na-ebu ibu dị ukwuu. E rere ihe karịrị nde 4, yana 85,000 na 2024 naanị, pụtara na enwere netwọkụ ọrụ hibere na akụkụ akụkụ nke ndị na-azụ ahịa tụkwasịrị obi. Maka ụgbọ ala azụmahịa, ntụkwasị obi ahụ na-adịkarị mkpa karịa otu akụkụ ọ bụla.

Ịnweta ma ụdị ọkụ eletrik dị ọcha na ụdị mgbatị ahụ na-enye ndị na-azụ ahịa mgbanwe. Maka ndị na-arụ ọrụ nwere ụzọ ụbọchị niile na ịnweta chaja, EV na-enye ọnụ ahịa ọsọ kacha ala. Maka ndị nwere ụzọ a na-atụghị anya ya ma ọ bụ ohere ịchaji nwere obere, REEV na-enye ala etiti bara uru.

Ajụjụ A na-ajụkarị (FAQ)

Ajụjụ: Gịnị bụ ọkụ eletrik dị ọcha nke ụgbọ ala a?

A: Oke CLTC nyere bụ kilomita 300. Oke dị adị nwere ike ịdịgasị iche dabere na ibu akwụ ụgwọ, ụdị ịnya ụgbọ ala na okpomọkụ.

Ajụjụ: Ogologo oge ole ka ọ na-ewe iji kwụọ ụgwọ?

A: Nchaji ngwa ngwa DC na-ewe ihe dịka nkeji iri atọ site na 30% ruo 80% SOC. Ịchaji ngwa ngwa AC na-ewe ihe dịka awa 9.8 maka ụgwọ zuru ezu.

Ajụjụ: Kedu nhazi oche dị?

A: A na-enye ụgbọ ala ahụ na nhazi oche 5, 6 ma ọ bụ 7, na-enye mgbanwe maka mkpa ọrụ dị iche iche.

Ajụjụ: Enwere ụdị nwere nkwado mmanụ ụgbọala?

A: Ee, dị iche iche-extender dị iche iche na-ejikọta moto eletriki na obere mmanụ ụgbọala maka ịgbatị ogologo, ọnụ ahịa ya na EV dị ọcha.

Ajụjụ: Gịnị bụ oke ọnụ ahịa?

A: A na-ere ụdị ọkụ eletrik dị ọcha gburugburu 69,800 ruo 72,800 RMB. A na-akwụkwa ọnụ ahịa nke nso-extender n'otu aka ahụ.

Ajụjụ: Ònye bụ ụgbọ ala a edoro anya?

A: Azụmahịa nnyefe nke obodo, ndị nwe obere azụmaahịa, na ezinụlọ ndị chọrọ otu ụgbọ ala maka ma ibu na njem njem.

Ajụjụ: Kedu ka o si atụnyere ụdị mmanụ ọkụ?

A: Ụdị ọkụ eletrik na-enye ọnụ ala na-agba ọsọ yana ịrụ ọrụ dị jụụ mana ọ chọrọ ịnweta chaja. Ụdị mmanụ ụgbọala ka dị maka ndị na-azụ ahịa na-ahọrọ nhọrọ ahụ.

Mmechi

Ngbanwe na ụgbọ ala azụmahịa eletrik bụ ihe a na-apụghị izere ezere, mana ọ na-eme n'otu ntabi anya. Atụmatụ bara uru—oke, ọnụ ahịa, akụrụngwa ịkwụ ụgwọ — dị arọ maka ndị na-azụ ahịa na-adabere na ụgbọ ala ha maka ibi ndụ ha. NkeỤlọ ọrụ Hongguang S.EVNlereanya a nyochara ebe a na-eleba anya na nchegbu ndị a n'ụzọ kwụ ọtọ: ikpo okwu pụtara ìhè, oche na-agbanwe agbanwe, oke zuru oke na ọnụahịa asọmpi. Ọ naghị agbalị ka ọ na-egbuke egbuke ma ọ bụ na-akụda ala; ọ na-achọ ka ọ bụrụ ihe bara uru, ntụkwasị obi, na nke akụ na ụba-nke bụ kpọmkwem ihe ndị na-azụ ahịa ya na-achọ.

Ma ọ bụ nhọrọ ziri ezi dabere na mkpa onye ọ bụla. Maka ndị na-arụ ọrụ n'obodo mepere emepe nwere ike ịnweta chaja na ụzọ kwa ụbọchị n'okpuru kilomita 200, akụnụba na-adọrọ mmasị. Maka ndị chọrọ ogologo ogologo ma ọ bụ na-arụ ọrụ na mpaghara nwere obere chaja, ihe dị iche iche-extender na-enye ala etiti bara uru. N'ịkwado site na netwọk ọrụ sara mbara yana mpempe aha nke nde mmadụ tụkwasịrị obi, ihe nlereanya a na-anọchite anya ebe ekwenyesiri ike na ntinye EV azụmahịa.

Ọ bụrụ na ị na-enyocha nhọrọ maka azụmahịa gị ma ọ bụ ụgbọ mmiri,kpọtụrụ anyị ozugbo. Ndị otu ha nwere ike ịnye nkọwa zuru ezu, ọnụahịa, na ntụzịaka nhazi ahaziri na ihe ị chọrọ. Ma ịchọrọ otu unit ma ọ bụ usoro ụgbọ mmiri, ha dị njikere inye aka. Kpọtụrụ ha site na ọwa gọọmentị ka ịmalite mkparịta ụka.